А вот так ещё есть ))

Варианты - Логан, Лачетти.  Китай не стоит.

Елена! Машина и Вы - две красавицы! Ну и природа,конечно тоже.

Спасибо за комплимент )) ...

А вот как вариант ))

В коллекцию можно, а для поездок - смерть. Куда выходить при лобовой атаке  ? А Матис-то поболе будет. Тогда лучше взять ретро авто, в 60-е годы инвалидам выделяли 3-х колесные САЗы.Посмотрю, если найду фото, выложу... Есть еще вариант - Вицин, Моргунов и Никулин ездали на примерно таком же, только на           4-хколесном .....

Ну из раритета ))) можно и это ))

<< посмотрите в инете "ЧЕРИ ИНДИС" ЖДУ отзывов >>

Я вчера посмотрел немного. Некоторые особенности для себя отметил:

 - колёса 15 дюймов, клиренс 180 мм - это хорошо для наших дорог.

- салон высокий - хорошо для высоких людей

- машина узкая, но высокая - если не лхчачить, то ничего. Но если вы любите закладывать крутые виражи на большой скорости, то повышается риск опрокинуться.

- 370 тысяч за базовую комплектацию. Если в базовую входит всё что там перечислено, то это неплохо (кондиционер, АБС, стеклоподъёмники, подушки безопасности, компьютер). Но если не все эти системы, то дороговато.

 - универсал/хетчбек сейчас модны - это тоже хорошо. Правда, я хетчбеки/универсалы недолюбливаю по двум причинам : 1) у них вечно заднее стекло грязное 2) у них багажник в салоне.

- Вообще-то никого не слушайте. Нравится машинка - покупайте и катайтесь. В конце концов, "машина - не роскошь, а средство передвижения".

Лихачить ???? )) Неее я спокойно катаюсь..правила..ну нарушаю но редко ))

ну вот... начались проблемы, на днях стала вылетать четвертая передача - это значит снимать коробку, менять первичный вал , муфту синхронизатора, до кучи диск сцепления и еще кое какие мелочи(( Самое страшное - снять коробку, раньше небыло проблем, а теперь... Придется просить друзей, а не хочется да и заняты все...