А вот посоветуйте мне теперь, на какой машине лучше учиться вождению на отечественной или на иномарке? (названий не помню потому что машины различаю только по размеру и цвету))

IMHO: даже на велосипеде можно многое усвоить из того, что нужно для вождения автомобиля - наблудательный ученик может отработать всякие развороты, движение задним ходом. Мотоцикл (особенно маломощный) позволит лучше усвоить действия с переключением скоростей, с акселератором, троганием с места.

 У меня всё это укладывалось постепенно - в детстве ездил на велосипеде, примерно в 14 лет освоил мотоцикл, потом перешёл к автомобилю - начинал с грузовика (ГАЗ 51) - на нём учили в автошколе. У него было мощности оклол 90 л.с., а собственный вес и габариты большие. В то время не было ещё даже синхронизаторов в КПП (коробка перемены передач), поэтому при переключении с низшей на высшую передачу нужно было  делать двойной выжим сцепления, чтобы уравнять скорости вращения шестерён, а при переходе с высшей на низшую передачу нужно было делать двойной выжим сцепления с перегазовкой - тоже, чтобы уравнять скорости вращения шестерён.  После грузовика переход на легковушку не представил вообще никаких проблем. 

Так что если есть возможность выбирать, на каком авто тренироваться, то лучше освоить достаточно тяжёлый автомобиль с маломощным мотором и механической (неавтоматическая) коробкаой передач. Перейти на более современный "упакованный" автомобиль будет проще, чем в случае, когда будете обучаться на "крутом" авто, а потом пересядете на простенький. Вообще, в смысле мощности, всегда нужно помнить, что ту мощность, какая записана в паспорте автомобиля, двигатель развивает только на больших оборотах (примерно 5000 об/мин). На маленьких оборотах никакой мощности нет, поэтому у новичков часто глохнет двигатель при трогании с места и при многих других ситуациях.

   Прежде, чем выехать на городские улицы, желательно на полигоне тщательно отработать процесс трогания с места (чтобы без проскальзывания ведущих колёс и, в то же время, без ситуации "двигатель заглох при трогании"); отработать также трогание на подъёме; Отработать движение задним ходом. При движении вперёд задние колёса движутся по меньшему радиусу, чем передние - когда я учился, то однажды не учёл этого, передние колёса прошли по колее, а задние сели в такую лужу, что пришлось выталкивать внешними силами, благо в кузове сидели другие ученики - спЕшились и вытолкали без привлечения трактора :-)  

При движении же задним ходом ситуация меняется - задние колёса становятся передними и теперь уже они движутся по бОльшему радиусу все эти моменты надо учитывать. Нужно очень тщательно отработать приёмы парковки, заезда в гараж на полигоне, потому что если тренироваться на улицах, то автомобиль быстро покроется всевозможными царапинами и вмятинами, ещё и кучу денег придётся выложить тем, в кого въедете по неопытности...

 Что касается движения по городским улицам, нужно, на первых порах, поездить по знакомому маршруту, предварительно изучив все знаки какие висят на пути. Особенно важны знаки "главная дорога", "уступить дорогу" их нужно прежде всего искать при приближении к перекрёстку. Если высит знак "уступить дорогу" (треугольник вершиной вниз) то нужно ждать, когда по пересекаемой улице проедут все и особенно лихачи, только тогда можно двигаться. Не реагируйте на нетерпеливые бибиканья автомобилей, которые сзади вас - если они хотят рисковать, то пусть рискуют сами, а не подталкивают вас к этому...

 В последствии нужно будет выработать в себе привычку замечать все знаки и линии разметки, которые встречаются на пути, и соблюдать их требования. Без такой привычки вы будете сильно рисковать и в смысле штрафов за нарушения и в смысле вашей безопасности и безопасности других участников движения...

При движении вперёд задние колёса движутся по меньшему радиусу, чем передние 

Почему?

Grahqina  -учиться надо на той марке машины ,на которой ты будешь сдавать экзамен.

Моя ошибка - неправильно выразился. Не при движении вперёд, а при поворотах, когда движетесь вперёд, задние колёса движутся по внутреннему радиусу - колея передних и задних колёс не совпадают. В поворотах  при движении задним ходом задние колёса становятся передними и теперь уже передние колёса движутся по внутреннему радиусу.

Ремонт стартера ВАЗа, подсильно и женщине))))

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=CzJNkMESNU4

Что-то давно никто ничего не пишет.

 У кого будет желание, посмотрите мои фотографии. Природа в районе моей дачи (вернее сказать, дача - собственность моей жены). Волго-Ахтубинская пойма.

 http://fotki.yandex.ru/users/dewsl/view/589394/?page=0#preview?comment=child-1-130399461&p=0

Программа спрашивала, про допуск  кбуферу обмена, тогда, наверное, фотографии появились бы прямо здесь. но фотографий довольно много, поэтому я решил просто дать ссылку на "Яндекс - фотки", где размещены фотографии.

 Привет всем и лучшие пожелания.

Здорово!!! Как место называется?

Если по прямой, то от Мамаева Кургана там примерно 20 километров, а от нашей квартиры 17 километров. Если ехать через мост, то 35 километров. Раньше там ориентир был - пристань Тумак. В пяти километрах от этой пристани в сторону города - деревня Тумак. Эта деревня не вся защищёна дамбой, поэтому её заливает, когда пропуск воды через ГЭС превышает 30 000 кубометров в секунду. Совсем рядом деревня Прыщёвка в километре от дачи, чуть дальше - в четырёх километрах село Клетское. Но места эти сильно заселёны. На рыбалку заядлые рыболовы, грибники едут километров за двести в сторону Астрахани. Я не рыбак, потому что рыбку жалко - людей так много, что рыбку вылавливают в младенческом возрасте. А с наступлением автомобильного бума у рыбки вообще никаких шансов не останется. То же самое и про раков можно сказать. Трудно назвать такое время года, когда бы вдоль берега воложки не продвигался ловец раков в гидрокостюме с аквалангом. У меня стойкое ощущение, что увидеть рака или рыбку будет очень редким явлением.